A Kadlókarapu -rendszer a modern acélgyártás és a folyamatos öntési folyamatok alapvető áramlás -vezérlő eszköze. Arra használják, hogy pontosan szabályozzák az olvadt acél áramlását a kanálról a tundish -re, és funkciója gyorsan levágja az acéláramot. A hagyományos dugó rúdrendszerrel összehasonlítva az előnyei vannakMagas megbízhatóság, hosszú élettartam és pontos áramlásszabályozás.
1. A rendszer összetétele és funkciója
Összetevő anyag/típusú funkció
Felső fúvókaAz alumínium-szén/cirkónium-szén csatlakozik a kanál aljához, és az olvadt acélt a csúszda területére irányítja.
Felső csúszdameraAlumínium-szén-circonium-szén kompozit rögzített lemez, amely az alsó csúszdalemezsel együtt képezi az áramlásvezérlő csatornát.
Alsó csúszdameraAlumínium-szén-circonium-szén kompozit mozgatható lemez, amely hidraulikus vagy mechanikus meghajtón keresztül beállítja a nyitóméretet.
Bérbeadási outletAz alumínium szén/cirkónium -szén az olvadt acélt közvetít a tundish -hez vagy a mosáshoz, néhány mintát elmerülnek (SEN).
Vezetési mechanizmusA hidraulikus henger/elektromos csavarmechanizmus biztosítja az energiát, és vezérli a csúszólemez mozgását (pontosság ± 0. 1 mm).
Tömítő rendszerA refrakter szálas tömítés + fémkeret megakadályozza az olvadt acél szivárgását és ellenállást a magas hőmérsékleteknek (1600 fok felett).
2. Munkafolyamat
Nyitott
Az alsó csúszás mozog, összehangolva a felső és az alsó csúszdák lyukait, és az olvadt acél a fúvókán keresztül áramlik.
A nyílás mérete határozza meg az áramlási sebességet (általában állítható tartomány: 50% - 100% teljesen nyitott).
Zárt állapot
Az alsó csúszda vízszintesen mozog, a felső és az alsó lyukak teljesen elrendezve, levágva az acél áramlását (vészhelyzetben 1-2 másodpercen belül bezárható).
Áramlási sebesség -beállítás
A csúszási mozgás mennyiségét szabályozzák az olvadt acél áramlási sebességének fokozatlan beállításához, hogy megfeleljenek a különböző öntési szakaszok igényeinek.
3. Műszaki előnyök
Összehasonlította az elemek csúszdakapu rendszerének hagyományos dugó rúdrendszerét
Áramlásszabályozási pontosságMagas (finomhangolható) alacsony (a dugó rúd emelésétől függően)
ReakciósebességGyors (hidraulikus meghajtó) lassú (mechanikus sebességváltó)
Karbantartási költségekAz alacsony (a csúszótalpánál kicserélhető) magas (a dugó rudat egészen ki kell cserélni)
Alkalmazható acéltípusokSzéles (beleértve a nagy oxigén acél és a rozsdamentes acél) korlátozott (erózióra érzékeny)
BiztonságSzivárgásbiztos acél tervezési kockázata a dugó rúd törésének kockázata
4. Kulcsfontosságú karbantartási pontok
1.
Vastagságú kopás: Az eredeti vastagság több mint 30% -a (pl. Ha az eredeti 50 mm -es 35 mm -re visel, akkor azt ki kell cserélni).
Felszíni erózió: the appearance of deep cracks or pits (depth>5 mm).
Pecsét meghibásodás: Az olvadt acél szivárog a csúszda résébe, ami instabil áramlásszabályozást okoz.
2. Kenés kezelése
Kenőanyag -típus: magas hőmérsékletű grafit-alapú zsír (1600 fokra ellenálló).
Alkalmazási gyakoriság: Kenje meg minden 1-2 öntés után.
Jelentkezési helyzet: Csúsztassa érintkezési felület, meghajtó mechanizmus vezető sín.
3. Általános hibaelhárítás
Jelenség oka elemzési megoldás
Acéláramlás -ingadozásSlema Disioninging/Használjon újrakalibrálás dialibrátát vagy cserélje ki
Nem lehet teljesen bezárniMeghajtó mechanizmus meghibásodása/csúszda beragadt ellenőrizze a hidraulikus nyomást vagy a tiszta maradék acélt
Hiányzó acélÖregedő tömítések/Telepítési eltérések A vészhelyzet leállítása, a tömítő alkatrészek cseréje
