A deformációs folyamat során a titán csövek fala és átmérője fokozatosan csökken, ahogy a hengermű forog és táplál. Egy egységnyi hosszúságú cső általában 5-10 hengerlési és befejező műveleten megy keresztül egy hengerlés során, hogy elérje az eljáráshoz szükséges kívánt alakot. A csőméret specifikációi. A hidegen hengerelt csőgép nagy átmérő- és falcsökkentési feldolgozást végezhet, de a hengerlés utáni méretpontosság alacsony, és a cső végén hajlamosak repedések, egyenetlenségek stb. Repedéshez a fő módszer a csődarab feldolgozás előtti csiszolása és simítása. Qi és más módszerek is megoldhatók.
Ha tiszta titán csöveket hengerelnek, akkor általában egy menetben több befejező meneten mennek keresztül. A szükséges titáncső-specifikációkba való begördülés után általában enyhe, 1-2 mm-es hullámzások lesznek a csövek végén. Ez a tétel titán csövek alapanyag és eljárás tekintetében nem különbözik a korábban gyártott csövektől, de komoly hullámzások vannak 70mm hosszúságban, ami a csőhossz 1%-át teszi ki. A feldolgozás előtti és utáni külső átmérő és falvastagság vizsgálati eredményekből ítélve a minta falvastagsága erősen ingadozik. A konvex rész mérési adatainak átlagos falvastagsága 2,33 mm, a homorú rész mérési adatainak átlagos falvastagsága 2,6{{10}} mm. A falvastagság különbsége a kettő között eléri a 0,27 mm-t, míg a titáncső vége normál hengerlés után A falvastagság eltérése 0,05-0,10 mm. A falvastagság eltérése elkerülhetetlenül a nyúlási együttható különbségét okozza. Elmondható, hogy az egyenetlen csővégek közvetlen oka az egyenetlen falcsökkentés mértéke a végcső hengerlésekor. Ezért a csővégek egyenetlenek lesznek. Az egyenetlenségeket berendezések vagy szerszámok okozhatják.
A szerszám és a forma által okozott egyenetlen falvastagságot olyan tényezők okozzák, mint a fogasléc felszerelése, a forma igazítása és a forma nyitása. Mérés után a felső és alsó formafuratok nyitási fokának különbsége {{0}},05. ; A hézagmérővel mért furatminta rés 0,05 mm, a fogaskerék és a fogasléc közötti rés pedig körülbelül 1,6 mm; az állvány lazaság nélkül van rögzítve a kerethez, és a pozicionáló blokk nem deformálódik; a furatminta 0,02 mm-es bal és jobb oldali eltéréssel van levágva, és a nulla vonal igazodik.
A fenti mérési adatok azt mutatják, hogy a forma beépítése a tervezési követelményeken belül van. A berendezéstényezők által okozott egyenetlen falvastagság közé tartozik az előtolás mennyisége, az elforgatási szög, a mozgások koordinációja stb. A hengerlési sebesség és az előtolás mennyisége a folyamatkövetelményeknek megfelelően történik. A berendezés működése során a hátsó holtponton forog és táplál, az első holtponton forog, a mozgások összehangoltak. A forgási és etetési mozgásokban előrelépést vagy késést nem tapasztaltunk; a berendezés tervezésében A szükséges tartományon belül; folytassa az előtolás mennyiségének mérését hengerlés közben, és azt tapasztalja, hogy az előtolás mennyisége egyenletes, de azt tapasztalja, hogy amikor a titáncső betáplálva van, a magrúd a csődarabbal koaxiálisan nagymértékben előre-hátra mozog, elérve az 10 mm, a követelményeknek megfelelően A magrúd előre és hátra mozgása hengerlés közben nem lehet nagyobb 0,5 mm-nél, különben súlyosan befolyásolja a magrúd hengerlés közbeni helyzetének pontosságát. A további vizsgálat megállapította, hogy a magrúd és a magrúd kocsi közötti csatlakozásnál a szálköz 20 mm, ami meghaladja a rést. 8 mm követelmény.
Ha a titán csövet a hátsó holtpontban táplálják be, a bordás és a magrúd közötti túlzott hézag miatt a magrúd elkerülhetetlenül előrehalad, amikor a titáncső nyersdarab előrehalad. Ily módon a magrúdhoz csatlakoztatott magrúd helyzete a hengerlés során megváltozik. Nagy változás történt, vagyis: a tüske helyzete és a furatminta már nem a folyamat által meghatározott pozíció, hanem előre mozdult. Ily módon az elülső holtpontig történő görgetéskor a cső valójában vékonyabbra tekerődik; de bár a magrúd a csődarabbal együtt halad előre, az orsó elülső végén lévő rugó ilyenkor mindig megfeszül. Az elülső holtponton a cső belső furata leválik a tüskéről. Ekkor a rugó hátratolja a magrudat, így a tüske is visszahúzódik. Ekkor a titáncső vastagabb oldalfalán hengerlés után kialakul a furatminta. A tüske visszahúzódása miatt azonban az egyenletes fal vastagabb részei nem egyenletesek, ami nagy falvastagság-különbséget eredményez. Állítsa be a szálközt a magrúd és a magrúd kocsi közötti csatlakozásnál. A beállítás után azt találjuk, hogy az egyenetlen csővégek eltűnnek.
